A autorização foi assinada pelo governador Helder Barbalho. Obra é essencial para integrar os municípios e escoar a produção.

Kátia Aguiar 

Iniciou na última quarta-feira (6) as obras de reconstrução e pavimentação dos 53 km da vicinal ‘Ramal do Cuamba’, na região da Calha Norte, principal via de ligação entre os municípios de Alenquer para Santarém e Monte Alegre, no oeste do Pará. A Ordem de Serviço (OS) foi assinada pelo governador Helder Barbalho durante agenda de trabalho na região.

“Estamos aqui iniciando mais uma importante obra de integração, fazendo com que essa região possa aproximar a cidade de Monte Alegre de Alenquer a partir da integração da PA-255 com a PA-427, encurtando distâncias e garantindo o fluxo de pessoas com segurança, diminuindo tempo de viagem e fazendo o escoamento da produção. Um investimento em 53 quilômetros de asfalto, fazendo com que essa região da Calha Norte possa se desenvolver cada vez mais”, destacou o governador.

O Ramal do Cuamba interliga os municípios de Alenquer e Monte Alegre, além de ser o acesso tererestre com conexão fluvial para Santarém, e pela primeira vez receberá asfalto em toda a sua extensão.

Segundo Adler Silveira, titular da Secretaria de Estado de Transportes (Setran), órgão responsável pela obra, o investimento supera R$ 100 milhões. “É uma obra feita em uma região por onde passa a produção da agricultura familiar. Por aqui passa a produção do limão e da agropecuária, que vem trazendo desenvolvimento econômico para essa região. Um investimento do Governo que transforma a vida das pessoas, tirando essas pessoas da poeira, no verão, e da lama, no inverno, e fazendo que tenhamos estrada de qualidade, com mais segurança e estrutura digna para quem vive nessa região”, disse Adler Silveira.

Celeridade – Para dar agilidade ao trabalho, a obra foi dividida em três lotes: dois de 17 quilômetros e o terceiro de 18,82 quilômetros de extensão, todos localizados entre o entroncamento da PA-255 ao entroncamento da PA-427, em Alenquer.

Serão investidos quase R$ 110 milhões na construção e pavimentação do Ramal do Cuamba, que tem quatro pontes, duas em concreto e duas em madeira. Estas devem ser substituídas por concreto durante a obra.